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新能源汽车成消费投诉重灾区

2020-03-26 07:34    来源:未知    编辑:admin
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“3.15晚会”延期,但维权依然是大年夜家存眷的热点。中国花费者协会日前宣布的《2019年全国消协组织受理投诉情况分析》显示,汽车及零部件高居商品类投诉榜第一名,总量达34335件,占花费者总投诉的42%,比2018年增长25.1%。

跟着保有量的增长,新能源汽车裸露出的问题也越来越多。据汽车投诉网的统计显示,2019年共接收到25189件投诉,个中新能源汽车的投诉量为3740件,占总量的14.85%,比拟2018年的352件,2019年新能源汽车的投诉量增长明显。

部分车企陷维权风波

今朝,跟着新能源汽车续航里程的赓续增长,车主的差别化需求获得知足。值得一提的是,客岁威马汽车和蔚来汽车分别推出电池毕生免费质保、毕生免费换电办事,在必定程度上缓解了花费者对动力电池故障和续航里程的担心。

因交付的部分国产版Model3车辆控制器硬件代码HW2.5与环保信息随车清单上标注的HW3.0不一致,特斯拉在“3.15”前夕深陷“减配门”风波。

3月10日,工业和信息化部设备工业一司就特斯拉Model3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司,责令其按照《门路灵活车辆临盆企业及产品准入治理办法》有关规定急速整改,确保临盆一致性和产品德量安然。

公开材料显示,搭载了HW3.0的特斯拉车型拥有更强的图像处理才能和计算才能,可以或许辨认出此前HW2.5体系无法识其余交通隔离墩等诸多门路身分。

特斯拉称,减配问题是由供给链问题导致,将按筹划陆续为控制器硬件为HW2.5的中国制造标准续航进级版Model3的车主供给免费改换HW3.0办事,有改换需求的用户可经由过程特斯拉办事中间进行预约等待。但上述回应并未令一些花费者知足。据公开报道称,今朝部分Model3车主已在收集证据,预备集体上诉。

这并不是新能源车企第一次面对花费者集体维权。小鹏汽车也因其2020款小鹏G3与上一款车型宣布时光距离很短,价格差别不大年夜,但新款续航才能和主动驾驶体系却更为优胜,引起用户不满,退车维权事宜闹得沸沸扬扬。

中国花费者协会表示,汽车花费者维权门路艰苦,往往面对举证难、剖断难和求偿难。汽车投诉网统计显示,车主一旦遭受经销商和厂商之间互相推诿,维权耗时少则一、两个月,多则一年半载,车主的维权决心也就慢慢被消费殆尽,只能接收厂商的处理成果。

“夏天打八折、冬天打六折”,电动汽车的续航里程一向备受诟病。

有报道称,河北保定的滴滴司机就曾集体投诉长城C30EV车型的冬季续航里程严重不达标,传播鼓吹270公里的综合续航里程,实际运营里程仅为120公里阁下。也就是说,冬季实际运营里程仅达到官方颁布续航里程的44%。

中国汽车流畅协会宣布的《2019年新能源汽车花费市场研究申报》显示,花费者放弃购买电动汽车的原因中,“续驶里程问题”占46%,“电池安然问题”占26%。

然而,最让花费者揪心的照样安然问题。特斯拉、蔚来汽车等品牌的新能源汽车多次产生自燃变乱,为新能源汽车的质量安然敲响了警钟。

为清除潜在风险,车企多次召回问题车型。此前,蔚来汽车ES8车型NEV-P50模组内的电压采样线束走向欠妥,存在引起电池包热掉控和起火的安然隐患,为此,蔚来汽车召回高达4803辆ES8车型,并为车主改换NEV-P102模组电池包;北汽新能源汽车也因车辆电池包存在起火风险,召回1389辆威旺407EV系列电动厢式运输车,并进行电池包改换;本年1月,奇瑞汽车因载充电机充电控制软件策略问题可能造成充电机破坏和慢充保险丝熔断,召回4000辆奇瑞艾瑞泽7e汽车。

数据显示,2019年汽车召回达214次。全国乘用车信息联席会秘书长崔东树认为,应当理性对待汽车的召回,召回是企业社会义务的表现,主动针对汗青问题进行改良,值得称赞。他进一步指出:“2019年的汽车召回,相对前几年的数量较少,召回原因集中在发念头和制动体系上,而2020年的召回则新增在电池和电器设备上,电池问题值得存眷。”

需当心智能设备安然马脚

智能网联已成为当下车企品德向上的重要抓手,在人们享受汽车智能化带来的便利的同时,智能网联汽车也面对着安然挑衅。近年来,智能体系无法正常启动或黑屏卡逝世、导航误差、音响故障等问题多次被车主投诉。有报道称,蔚来ES8车主行车途中对OTA进级出现了抛锚,特斯拉主动驾驶Autopilot体系更是导致多起车祸产生。

业内人士认为,新能源汽车具有快速迭代的属性,跟着行业的快速成长,要尤其当心智能设备的安然马脚。

续航里程和电池安然成存眷核心

此外,从汽车投诉网披露的信息来看,自立品牌的投诉量仍占新能源汽车总投诉量的绝大年夜部分,合伙品牌则紧跟厥后,进口品牌投诉量相对较少,这重要与各自所占的市场份额有关。在具体投诉项目上,发念头、车身及电气、变速箱是2019年新能源车零部件投诉量的前三位。此外,变速箱换挡艰苦、车身锈蚀、室内噪音大年夜等也是车主投诉较多的问题。

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